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A Nola presentato Italo

Montezemolo: Ntv, con nostro arrivo parte

concorrenza nel settore ferroviario

Nola 13 dicembre 2011. Cinquantuno collegamenti su 12 stazioni in nove città. Ben 41 corse sulla dorsale Torino-Milano-Napoli-Salerno e 10 sulla Venezia-Roma-Napoli. Sono solo alcuni dei numeri sfoderati dai vertici di Nuovo Trasporto Viaggiatori (Ntv), l'impresa ferroviaria privata di Montezemolo che oggi a Nola, presso il proprio impianto polifunzionale, ha presentato il suo treno gioiello targato Alstom. Si chiama Italo il convoglio da 360 chilometri orari che dovrebbe portare aria nuova sui binari italiani dando il via alla concorrenza ferroviaria vera e sbloccare quella liberalizzazione del mercato su rotaia da più parti acclamata ma mai realmente realizzata.

"Grazie a Ntv, sono stati fatti grandi passi avanti nell'alta velocità, per il solo fatto che stiamo arrivando". E' quanto dichiarato oggi dal presidente di Ntv, Luca Cordero di Montezemolo a margine della presentazione a Nola, in provincia di Napoli di "Italo", il primo treno della società.

Montezemolo nel sottolineare "qualche resistenza e qualche problema di troppo," ha posto l'accento sui benefici che la concorrenza apporterà al settore ferroviario."Auspico che ci sia un'apertura anche per quanto riguarda i treni regionali",ha detto il presidente rimarcando che Ntv punta anche a questo settore.

Parlando poi dell'iniziativa, Montezemolo ha ribadito che l'investimento di capitali privati per realizzare la prima società privata di trasporto ferroviario ad alta velocità in Europa é "un segnale di fiducia sia per l'Italia che per tutto il Mezzogiorno".

Foto da Nola.

Il 13 dicembre verranno annunciate le tariffe e i programmi

di Italo il treno di NTV

Sulla Freccia Rossa Vissani e su Ntv Eataly

Roma 6 dicembre 2011. Il 13 dicembre prossimo verranno svelate le tariffe e i programmi di dettaglio di Italo (che a dispetto del nome è francese, prodotto dalla Alstom, tanto che Moretti, l'ad di Ferrovie Italiane, lo chiama "Franco") il treno di NTV (Nuovo trasporto viaggiatori Spa), la società fondata da Luca Cordero di Montezemolo e Diego Della Valle.

La partenza ufficiale dei primi treni è stato fissato nei primi mesi del 2012 tra Roma Tiburtina e Milano Porta Garibaldi.

E la ristorazione?

Domenica scorsa 4 dicembre su L7 nel nuovo programma di Antonello Piroso, ‘Ma anche no‘, l’amministratore delegato di Ferrovie dello Stato, Mauro Moretti, durante un'intervista abbastanza pepata con i giornalisti: Miriam Mafai di “Repubblica”, Barbara Romano di “Libero”, Fabrizio Roncone del “Corriere della Sera” ed Andrea Scanzi del “Fatto Quotidiano” ha rivendicato la presenza della ristorazione SOLO sulle Frecce delle Ferrovie Italiane, mentre “il nostro concorrente -ha detto Moretti, non citanto Italo- non avrà il ristorante”. Qui la Video-intervista a Mauro Moretti da parte di Antonello Piroso e dei quattro giornalisti.

Montezemolo e Italo La verità è che mentre Trenitalia (leggere a fianco pagina) ha puntato sulla ristorazione con un menu ideato dallo stellato Vissani già compreso nel prezzo della tratta (200 euro) i treni della nuova Ntv propongono un nuovo modello di ristorazione a bordo dei treni Italo: gli Italobox.

Si tratta di tre menu preconfezionati e firmati da Eataly (gli Alti Cibi di Oscar Farinetti) di Alta Cucina.

Qui maggiori informazioni: L’Alta cucina sull’Alta velocità, il nuovo stile del pranzo Italy a bordo treno. Ntv sceglie Eataly per viaggi a “chilometro zero” tra i sapori regionali.

Qui I Piatti Gustosi di Amerigo targati Eataly

Le Ultime

Tra Mauro Moretti e Montezemolo metti CatricaLetta
Avviso ai Naviganti:" Si avvisano i Signori naviganti che tra le prime grane sul tavolo del governo ci sara' sicuramente quella del contratto di lavoro di Ntv, la societa' dei treni messa in piedi da Luchino, Dieguito e Sciarrone con i soldi di Corradino Passera.

A sollevare la questione e' stato venerdì scorso un pungente articolo di Massimo Mucchetti, e ieri Sciarrone ha replicato in difesa del contratto "favorevole" stipulato da Ntv per i suoi ferrovieri. La questione apre il problema di un'Autorita' per i Trasporti che metta ordine nella bagarre tra le Ferrovie e Luchino che accusa Moretti di mettergli i bastoni tra le rotaie.

La materia e' molto delicata e Corradino Passera ha gia' fatto sapere che sarebbe meglio finisse sul tavolo di Tonino Catricala', il sacerdote della Concorrenza sbarcato a Palazzo Chigi con il soprannome di CatricaLetta". (da Dagospia).